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范施耐德的設(shè)計(jì)工作室為美國宇航局的火星2020任務(wù)的啟動(dòng)創(chuàng)造了標(biāo)志和身份，該任務(wù)希望捕捉"太空旅行的能量和遺產(chǎn)"。

HOVS與美國航天局/JPL合作，位于布魯克林的工作室為探索火星探測器的發(fā)射創(chuàng)造了一個(gè)標(biāo)志和身份，該探測器由美國國家航空航天局和噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)操作，噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室是加利福尼亞州的一個(gè)研發(fā)中心。

這項(xiàng)任務(wù)由2020年七月底發(fā)射的毅力漫游者和獨(dú)創(chuàng)性直升機(jī)無人機(jī)負(fù)責(zé)。預(yù)計(jì)他們將于明年2月在火星上的杰澤羅隕石坑著陸。

目的是從該星球的環(huán)境中收集樣本，并確定火星上過去存在生命的可能性。美國宇航局表示，這是"機(jī)器人探索紅色星球的長期努力"的一部分。

HOVS與美國宇航局/JPL合作提供

HOVS與美國航天局/JPL合作提供。工作室表示，該標(biāo)志是"標(biāo)志性"火星車的"抽象表現(xiàn)",其形狀"直抵天空"。獨(dú)特的紅色陰影是對火星紅色調(diào)的認(rèn)可，這種紅色調(diào)是由火星大氣中的塵埃造成的。它也與美國宇航局更廣泛的品牌的紅色調(diào)色板聯(lián)系在一起。標(biāo)志中的星星實(shí)際上是地球，它顯示了火星車在一次成功的任務(wù)中行駛的距離。母星出現(xiàn)在"遠(yuǎn)處，現(xiàn)在是一顆恒星"。

該標(biāo)識(shí)廣泛應(yīng)用于整個(gè)標(biāo)識(shí)，例如，在漫游者本身，但也在美國宇航局的產(chǎn)品。這個(gè)標(biāo)志的一個(gè)版本出現(xiàn)在航空公司的鑰匙卡上。

根據(jù)設(shè)計(jì)工作室的說法，這個(gè)標(biāo)志"在火星車上的效果就像在191英尺高的火箭船上一樣漂亮"。在火箭船上，該標(biāo)志出現(xiàn)在著名的美國宇航局標(biāo)志旁邊，有時(shí)被稱為"肉丸",也是圓形的。

HOVS與美國宇航局/JPL合作提供

HOVS與美國航天局/JPL合作提供的2020火星標(biāo)志讓人想起更復(fù)古的美國國家航空航天局設(shè)計(jì)，這符合太空組織當(dāng)前的設(shè)計(jì)趨勢。

今年早些時(shí)候，美國宇航局的蠕蟲標(biāo)志被重新引入，以紀(jì)念自2011年以來首次從美國本土發(fā)射的美國火箭。獵鷹9號的發(fā)射是美國宇航局和埃隆馬斯克的公司SpaceX的合作。這是自1992年以來第一次使用廣受喜愛的印刷標(biāo)志。

獵鷹9號側(cè)面復(fù)活的標(biāo)志。美國宇航局提供

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