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展覽針對旅游業五百七十萬公噸廢物問題_天津vi設計公司

本文是由天津vi設計公司轉發英國設計周新聞資訊,因天津vi設計公司小編不會英文,所以文章用翻譯軟件直譯:


注:配圖為本公司作品


天津vi設計公司轉發原文直譯:

據估計,每年客運航班會產生570萬噸機艙垃圾。其中一些廢物包括餐食中的一次性塑料、耳機和食物垃圾。

由咨詢公司PriestmanGoode設計和策劃的設計博物館的一個新展覽,旨在提高人們對旅游浪費問題的認識,并提出解決方案。

上車:減少。重用。反思將分為四個部分。

第一個著眼于餐盤,以及在12個小時的飛行中一個乘客產生的廢物。

PriestmanGoode的副戰略主管喬羅恩說,這一部分將著眼于包裝等領域的"跨行業創新",以及如何利用這些材料創造更可持續的餐盤。

羅文說,展覽關注的一個方面是可食用元素,以創造一種"無廢物托盤服務",這將"減少重量和廢物"。

第二個區域檢查飛機上的水浪費。根據花楸的說法,水合作用是"健康的一大部分",但由于基礎設施和污染問題,船上使用的塑料無法回收。

該展覽探討了在服務交付和產品設計方面可以做些什么,以"鼓勵乘客使用一瓶他們可以再裝滿的酒"。

還有一個數字部分,調查航空旅行中更可持續的其他方面,從睡眠用品和化妝品到航空公司分發的機上資料。

羅文說,最后一個領域著眼于材料開發的創新,以及是否有可能找到"更可持續的航空材料采購方式"。

游客行為和旅游的一個問題是意圖和行動之間的差異。

雖然人們可能意識到廢物對環境的影響,但他們的行動可能沒有反映出這種關注。

影響這一點的一些問題是在旅行經歷中缺乏可用的資源,以及個人認為一個人不能有所作為。

羅文說,展示的目的是通過創造性思維"鼓勵消費者行為的改變"。

航空業經常因其可持續性問題而受到抨擊。去年,全球飛行產生了8 .95億噸二氧化碳。

PriestmanGoode說:"展覽的目的不是阻止人們飛行,而是在現有框架內盡你所能做到更可持續。"

"實際上,人們坐飛機是因為方便——這不會改變,“PriestmanGoode說。"作為設計師,你必須在我們生活的現實世界中工作."

羅文說,減少浪費的"連鎖效應"意味著減輕重量,這將導致更少的排放。

她說:"這些方面加在一起是實現更大的可持續性的非常重要的方式。"

上車:減少。重用。反思將于2019年9月12日至2020年一月在設計博物館舉行,地址是西弗吉尼亞州高街肯辛頓224號。


注:配圖為本公司作品


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